最後の内燃機関自動車は2026年
独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は4日、最後の内燃機関自動車を2026年に発売し、2040年ごろまで販売を継続する意向を示した。いわゆる「ディーゼルゲート」事件と呼ばれる排ガス不正危機を脱するとみられるVWは温室効果ガス排出の削減策を次々と打ち出している。
（中略）
VWの戦略責任者、VWの戦略責任者、ミヒャエル・ヨースト（Michael Jost）氏は4日、ドイツ北部ウォルフスブルク（Wolfsburg）のVW本社の近くで開催された自動車業界の会議で、同社は「カーボンニュートラル（CO2の排出量と吸収量のバランスが取れている状態）でない最後の自動車用プラットフォーム（訳注 複数車種で共有する車台（シャシー）などの基本部分）の設計」に着手していると発表した。
Source: AFP（2018/12/5）
【VW、最後の内燃エンジン車 2026年発売へ EVなどに注力】
1876年にドイツ人の発明家オットーが4ストロークエンジンを発明してからちょうど150年。
節目の年にフォルクスワーゲンはエンジン開発に終止符、か。
https://t.co/aMscZd95jk @afpbbcomより
— ごぼう氏@電気自動車の読みもの (@evjournal_jp) 2018年12月5日
すでに最後のエンジンの設計に着手しているとのことですので、カウントダウンは始まっています！
カウントぉ、ダウン！
オットーサイクル発明から150年の節目
こんにちのガソリンエンジンの多くが採用する４ストローク機関は、ドイツ人の発明家ニコラウス・アウグスト・オットーが1876年に開発したものです。
ニコラウス・アウグスト・オットー（Nikolaus August Otto, 1832年6月10日 - 1891年1月26日）
それから１５０年。
ついにフォルクスワーゲンではエンジンの開発が終了します。
いやぁ、長い道のりでした。お疲れ様です。
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